Excursion à la plantation Oak Alley depuis La Nouvelle-Orléans

Depuis le XVIIIe siècle, la canne à sucre est l'un des moteurs économiques de la Louisiane. Elle y pousse luxueusement grâce aux pluies abondantes et au climat semi-tropical de l'État. Cette visite en bus au départ de la Nouvelle-Orléans vous permettra d'en savoir plus sur cette culture et ses liens avec l'esclavage. Vous serez toujours accompagné d'un guide expert.

La pièce maîtresse de la visite est la plantation Oak Alley, qui doit son nom à la longue avenue bordée de 28 magnifiques chênes. Elle a été construite entre 1837 et 1839 et s'appelait à l'origine Bon Sejour. Elle se caractérise par un style architectural néo-grec et si cela vous dit quelque chose, c'est probablement parce que vous avez vu le film "Entretien avec un vampire".

L'itinéraire passe également par le lac Pontchartrain, la plus grande étendue d'eau intérieure de Louisiane. Il s'agit en fait d'un lagon de marée, relié au golfe du Mexique et caractérisé par une eau saumâtre et un fond marin peu profond. Elle abrite des palourdes, des lamantins, des aigles à tête blanche, des pélicans, des balbuzards et des dizaines d'autres espèces. Si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter à votre réservation une promenade de 90 minutes en ponton.

Un autre site touché par la visite est la plantation de canne à sucre de Saint-Joseph. Construite en 1830, elle est toujours en activité et appartient toujours aux descendants de Joseph Waguespack, qui l'a achetée en 1877.

Les esclaves étaient chargés de la récolte de la canne à sucre. Pour découvrir cette page déplaisante de l'histoire, l'itinéraire passe par la plantation Laura. Elle comprend une résidence principale de style créole (Big House), la Maison de Reprise et quatre baraquements d'origine où vivaient les esclaves. Bien que ces deux sites soient visités, il n'y a pas de visite guidée à l'intérieur.

Pour accéder aux attractions, le bus traverse l'un des ponts les plus emblématiques de la région : le Bonnet Carré Spillway Bridge de l'I-10. Inauguré en 1972, c'est l 'un des plus longs ponts du monde. En réalité, il s'agit de deux ponts parallèles en béton qui frôlent l'eau. Le paysage est très évocateur.